Ympäristöolosuhteiden suuren vaikutuksen vuoksi dieselgeneraattoreiden toimintaan on olemassa joukko ympäristövaatimuksia. Dieselgeneraattorin kalibroitu teho on erityinen ympäristöolosuhde, ympäristöolosuhteet viittaavat dieselgeneraattorin toimintapaikan ympäristön ilmakehän paineeseen, lämpötilaan ja suhteelliseen kosteukseen, joilla on suuri vaikutus dieselin suorituskykyyn ja työn tehokkuuteen generaattori.
1, kun ympäristön ilmakehän paine vähenee, lämpötila nousee ja suhteellinen kosteus lisääntyy, dieselisylinterin kuiva ilma vähenee ja dieselmoottorin teho vähenee. Päinvastoin, dieselmoottorin teho kasvaa. Sitten kun ympäristön lämpötila on liian alhainen, kun vesisäiliön jäähdytysveden lämpötila on liian matala, voiteluaineöljyn lämpötilan laskii, öljyn viskositeetti on suuri, kun lämpötila on alhainen, ja sen juoksevuus pahenee, paitsi kulumisen lisääminen Dieselgeneraattorisarjan osista, mutta myös osien liikkumiskestävyyden lisääntymisestä johtuvaa mekaanista tehonmenetystä, dieselgeneraattorisarjan lähtöteho vähenee.
2. Ympäristön lämpötila on liian alhainen, sylinterin lämpötila on erittäin alhainen, sylinterin vesihöyry on helppo tiivistää sylinterin seinämään ja rikkidioksidi syntyy, kun dieselgeneraattori palovammat kohtaavat sylinteriseinämän veden tiivistyksen , siitä tulee voimakas syövyttävä aine, joka tarttuu sylinterin seinämään, joten sylinterin seinämän pinta on voimakkaasti syöpynyt, mikä johtaa löysään metallirakenteeseen pinnalla; Kun sylinterin vuoraus ja männän rengas hierovat ja raaputtavat toisiaan, korroosiokerroksen pinnalla oleva löysä metalli kuluu pian tai sylinterin vuorauksen työpinnalla on korroosiopisteitä ja kaivoja.
3. Lämpöhäviö kasvaa ja polttoaineenkulutus kasvaa
Kun dieselgeneraattorisarja toimii matalassa lämpötilassa, jäähdytysvesi vie paljon lämmönergiaa sylinterissä, mikä lisää lämpöhäviötä. Seosta ei voida muodostaa ja polttaa hyvin, ja polttoaineenkulutus kasvaa 8–10%; Polttoaineen pisarat sylinteriin pesevät voiteluöljykalvon sylinterin seinälle ja tunkeutuvat kampikammioon lisäämällä osien kulumista, laimentaen voiteluöljyä öljypannussa lisäämällä polttoaineen kulutusta ja vähentäen tehon tuotantoa.
4. Poltto huononee ja koko koneen suoritus
Jotkut osat lämmitetään ja laajennetaan, koska lämpötila on liian alhainen eikä laajene asianmukaiseen kokoon, mikä vaikuttaa koko koneen suorituskykyyn, kuten männän ja sylinterin välinen rako on liian suuri, ja tiiviste ei ole hyvä ; Venttiilin puhdistuma on liian suuri, ja keinuvarren jne. Vaikutus vaikuttaa, ja vaikeuttaa dieselgeneraattoria aloittamista. Kun dieselmoottori toimii, puristetun kaasun korkea lämpötila on välttämätön ehto polttoaineen tulipalon varmistamiseksi, kun sylinterin, männän ja muiden osien lämpötila vähenee, se aiheuttaa lämpötilan pudotuksen puristuksen lopussa, Sytytysviive ja palamisolosuhteiden heikkeneminen, mikä johtaa epätäydelliseen polttoaineen palamiseen, dieselgeneraattorityöhön karkeaa ja pakokaasua.