Dieselgeneraattoreita käytettäessä dieselgeneraattorit tuottavat sinistä savua, joka on yksi yleisimmistä vikoista, sinisen savun syy dieselgeneraattorien pakokaasuissa on, että dieselgeneraattorien öljy liittyy palamiseen, ts. Öljy on epätavallinen palamiseen Kammio, tärkeimmät syyt dieselmoottorin polttamisöljyyn ovat seuraavat.
1. Liian paljon öljyä.
Jos öljyä tankkataan liikaa ja öljyn pinta on liian korkea, se johtaa myös kampikammion pakokaasun paineen lisääntymiseen. Tulos, kuten hengityslaitteen epäonnistuminen, aiheuttaa suuren määrän öljyä pääsemään palamiskammioon ja vakavan sinisen savun.
Siellä oli kerran dieselgeneraattori, jolla oli ulkoinen säiliö, joka tupakoi voimakkaasti ja kulutti polttoainetta huonosti. Aluksi ajateltiin, että mäntärengas ja sylinterivuoraus olivat pahasti kuluneet, mutta sylinterin pään poistamisen jälkeen männänrengas ja sylinterivuoraus olivat normaaleja. Asteittaisen purkamisen ja analyysin jälkeen lopulta havaittiin, että dieselgeneraattorisäiliön öljyn paluupumpun sisääntulon estäminen oli estetty, suurta määrää öljyä ei voitu palauttaa ulkoiseen säiliöön, ja sisällä oli dieselgeneraattoreita, mikä johti vakavaan savuan sisään Dieselgeneraattori.
14. Sylinterin vuoraus ja männänrengas kuluvat vakavasti.
Joistakin syistä (mukaan lukien huono juokseminen, ilmansuodattimen heikko laatu, pitkäaikainen hitaasti ja matalan lämpötilan toiminta, pätevä öljyn laatu jne.). Johtaa dieselgeneraattorin männänrenkaan ja sylinterin vuorauksen varhaiseen kulumiseen tai epänormaaliin kulumiseen, mikä pahentaa männänrenkaan ja sylinterin vuorauksen tiivistymisolosuhteita. Toisaalta öljy suoraan palamiskammion palamiseen; Toisaalta, koska sylinterin vuoraus ja männänrengastiiviste ei ole tiukka, palamiskaasu tulee kampikammion kassiin lisäämällä pakopainetta, pakottaen öljyn hengityslaitteen läpi snorkliin.
Jos dieselgeneraattori on varustettu suljetulla hengityslaitteella, suuri määrä öljyä tulee imuputkeen ja polttaa imusylinterin läpi, ja sinistä savua säteilee vakavasti, kun dieselgeneraattoria käytetään. Jos dieselgeneraattoriin asennetaan avoin kampikammion hengityssuojain, öljy tulee ulos pakoportista.